淺析我國商務(wù)租車(chē)的的發(fā)展空間還有很大

　　有人認為，商務(wù)租車(chē)APP可以做到即時(shí)性租車(chē)，這使得它們和一般出租車(chē)的鴻溝越來(lái)越迷糊，將來(lái)強大后或遭到出租車(chē)工作的反抗，前景堪憂(yōu)。

　　東南大學(xué)法學(xué)院副教授、交通法治與展開(kāi)研討中心履行副主任顧大松標明，商務(wù)租車(chē)APP可以做到即時(shí)性租車(chē)，這使得它們和一般出租車(chē)的鴻溝越來(lái)越迷糊，將來(lái)強大后或遭到出租車(chē)工作的反抗。

　　但也有專(zhuān)家認為，公司要想展開(kāi)，就需求將本錢(qián)最大極限地合理配備。商務(wù)租車(chē)是完結本錢(qián)合理配備的一個(gè)具有展開(kāi)前景的領(lǐng)域，特別是在我國交通疑問(wèn)嚴峻的狀況之下。

　　商務(wù)租車(chē)與出租車(chē)滿(mǎn)足的人群是不一樣的。出租車(chē)是公共交通的一種，是滿(mǎn)足群眾的需求。比方在打出租車(chē)的時(shí)分，10塊20塊錢(qián)都可以?？墒窃谏虅?wù)租車(chē)領(lǐng)域，很少有50塊錢(qián)以下的，底子都是50塊以上的。一般的群眾出行不會(huì )用到商務(wù)租車(chē)，因為本錢(qián)略微有點(diǎn)高。商務(wù)租車(chē)也不會(huì )像出租車(chē)滿(mǎn)大街都是，滿(mǎn)足的人群也相對較小。太短程的距離，是賺不到錢(qián)的。如果是將商務(wù)租車(chē)的起點(diǎn)報價(jià)下降，會(huì )對出租車(chē)工作構成必定的沖擊，但整體不會(huì )太大。

　　當時(shí)商務(wù)租車(chē)在我國仍是一個(gè)小的商場(chǎng)，不會(huì )像Uber在美國那樣。在美國，像奔馳寶馬這樣的好車(chē)也不會(huì )太貴，只是日子中的一種東西，可是當時(shí)在我國這樣的好車(chē)仍歸于奢侈品。不過(guò)，跟著(zhù)社會(huì )的展開(kāi)，好車(chē)在我國也成為一種日子東西時(shí)，商務(wù)租車(chē)的商場(chǎng)還會(huì )進(jìn)一步擴展。當然，這仍需求很長(cháng)一段時(shí)間。